Çin Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, Ocak-Nisan 2025 devrinde ülke limanlarında taşınan kargo yükü 5,75 milyar ton, konteyner ölçüsü 110 milyon TEU oldu.
Kargo yükü geçen yılın birebir periyoduna kıyasla yüzde 3,7, ünite konteyner sayısı ise yüzde 7,9 artış kaydetti.
ABD Başkanı Donald Trump’ın “karşılıklı tarifeler” kapsamında gümrük vergilerini artırması ve Pekin’in karşılık vermesiyle tırmanan ticaret tansiyonunun tesirlerinin hissedildiği nisan ayında taşınan yük ölçüsü geçen yılın birebir ayına nazaran yüzde 4,8 arttı.
Çin’in ihracatı nisanda geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 8,1 artış kaydetmişti.
ABD ile Çin ortasındaki tarife restleşmesi
ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan’da ortalarında Çin’in de olduğu ticaret ortaklarına ek gümrük vergileri açıklamıştı.
Çin’in karşılık vermesiyle iki ülke ortasında başlayan tarife restleşmesi sonunda ABD, Çin’e uyguladığı gümrük tarifesini yüzde 145’e kadar çıkartmış, Çin de ABD’ye yüzde 125 gümrük tarifesi getirmişti.
Washington idaresi, başka ülkelere getirdiği ek tarifeleri 90 gün ertelerken, Çin’e yönelik tarifeler yürürlüğe girmişti.
Tırmanan ticari tansiyon sonrasında ABD’li ve Çinli yetkililer, 10-11 Mayıs’ta tarife müzakereleri için İsviçre’nin Cenevre kentinde bir ortaya gelmiş ve karşılıklı gümrük vergilerini 90 gün boyunca düşürme kararı almıştı.
Görüşmelerin akabinde 14 Mayıs prestijiyle ABD’nin, Çin mallarına uyguladığı gümrük vergisini 90 gün için yüzde 145’ten yüzde 30’a, Çin’in de ABD mallarına uyguladığı vergiyi yüzde 125’ten yüzde 10’a düşürmesi kararlaştırılmıştı.
ABD Başkanı Donald Trump, 30 Mayıs’ta yaptığı açıklamada, Çin’i 90 günlük süreksiz muahedeyi ihlal etmekle suçlamış, Çin Devlet Başkanı Şi Cinping ile bunu konuşacağını ve sorunun çözülmesini umduğunu söz etmişti.
